電車心靈之旅

2330 期(2009 年 4 月 19 日) ◎ 息息相關 ◎ 吳思源

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  「有逾百年歷史的香港電車公司引入新股東,母公司九倉將一半股權售予法國運輸公司威立雅(Veolia Transportation),並由其負責日常營運。新電車公司甫成立,即建議於中環新海濱興建新線,用復古電車來往中環天星碼頭及灣仔會展中心,成為『移動博物館』。」

《明報》8.4.2009

  自從有了「電車男」這個稱號,「電車」的形象大打折扣,給人隱祕自閉的感覺。好像深夜行走跑馬地線的電車,在樹影婆娑的黃泥涌道,電車上層只剩下一個穿深灰色雨衣的怪客,你說詭異不詭異?

  但原本電車是很「開揚」的,它是全港至今仍然沒有空調、門窗可以自由打開的公共運輸工具。由筲箕灣東大街的一端到堅尼地城卑路乍街,起碼一個小時多的車程,你不用匿藏在閉無天日的地底,也不用困身於密封空調的巴士車廂,而是可以無拘無束的與車外的世界打成一片,事實上你只要伸出手來,就幾乎可以觸摸到車外的行人。

  從本來是小漁村的筲箕灣出發,電車叮叮作響的駛過行人如鯽的筲箕灣道,道路兩旁間中還有一兩爿古老的冰室和麵包店。經過了巍峨的太古城,依稀記起六、七十年代的太古船塢和太古糖廠。然後電車駛進筆直的英皇道,很「殖民地」的中央大馬路。越過了古老的香港殯儀館,你進入了曾經是「抗英反殖」根據地的北角。

  北角至今仍保留著一點小上海的味道。六七年的一場風波,華豐國貨公司曾經名噪一時。為了搜捕製造土製炸彈的疑人,曾出動英兵和防暴警察,由直昇機游繩而下,直搗黃龍。今天的北角歌舞昇平,似已完全忘記往昔一段激昂的歷史。此外六六年六月十二日的一場雨災,整個北角區成為澤國,名園西街的災情尤其嚴重,當時的助理教育司羅宗淦及其兩名兒子,就是在這附近被山泥活埋至死。

  帶著種種回憶電車已駛至維園對開一帶,此處鳥語花香,一洗悲涼的心境。然後是銅鑼灣及灣仔的鬧市,「馬照跑舞照跳」的保證真的確有其事。金鐘三十年前還是人丁單薄的軍營所在地,今天已是中環的延伸,中區已是一個大商圈,大古廣場是它的起點。

  惟有電車駛到德輔道西,過了西港城之後,你又進入一個比較古舊的香港,這裡還有海味店和南北行,保留著昔日石塘咀的點點風情。

  「電車男」只要多乘電車走走這趟心靈之旅,也許終能突破自我,不再隱閉。

  

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