電車心靈之旅

第 2330 期（2009 年 4 月 19 日）
◎　息息相關　◎　吳思源

分享： Whatsapp 電郵 臉書
 

　　「有逾百年歷史的香港電車公司引入新股東，母公司九倉將一半股權售予法國運輸公司威立雅（Veolia Transportation），並由其負責日常營運。新電車公司甫成立，即建議於中環新海濱興建新線，用復古電車來往中環天星碼頭及灣仔會展中心，成為『移動博物館』。」

《明報》8.4.2009

　　自從有了「電車男」這個稱號，「電車」的形象大打折扣，給人隱祕自閉的感覺。好像深夜行走跑馬地線的電車，在樹影婆娑的黃泥涌道，電車上層只剩下一個穿深灰色雨衣的怪客，你說詭異不詭異？

　　但原本電車是很「開揚」的，它是全港至今仍然沒有空調、門窗可以自由打開的公共運輸工具。由筲箕灣東大街的一端到堅尼地城卑路乍街，起碼一個小時多的車程，你不用匿藏在閉無天日的地底，也不用困身於密封空調的巴士車廂，而是可以無拘無束的與車外的世界打成一片，事實上你只要伸出手來，就幾乎可以觸摸到車外的行人。

　　從本來是小漁村的筲箕灣出發，電車叮叮作響的駛過行人如鯽的筲箕灣道，道路兩旁間中還有一兩爿古老的冰室和麵包店。經過了巍峨的太古城，依稀記起六、七十年代的太古船塢和太古糖廠。然後電車駛進筆直的英皇道，很「殖民地」的中央大馬路。越過了古老的香港殯儀館，你進入了曾經是「抗英反殖」根據地的北角。

　　北角至今仍保留著一點小上海的味道。六七年的一場風波，華豐國貨公司曾經名噪一時。為了搜捕製造土製炸彈的疑人，曾出動英兵和防暴警察，由直昇機游繩而下，直搗黃龍。今天的北角歌舞昇平，似已完全忘記往昔一段激昂的歷史。此外六六年六月十二日的一場雨災，整個北角區成為澤國，名園西街的災情尤其嚴重，當時的助理教育司羅宗淦及其兩名兒子，就是在這附近被山泥活埋至死。

　　帶著種種回憶電車已駛至維園對開一帶，此處鳥語花香，一洗悲涼的心境。然後是銅鑼灣及灣仔的鬧市，「馬照跑舞照跳」的保證真的確有其事。金鐘三十年前還是人丁單薄的軍營所在地，今天已是中環的延伸，中區已是一個大商圈，大古廣場是它的起點。

　　惟有電車駛到德輔道西，過了西港城之後，你又進入一個比較古舊的香港，這裡還有海味店和南北行，保留著昔日石塘咀的點點風情。

　　「電車男」只要多乘電車走走這趟心靈之旅，也許終能突破自我，不再隱閉。