海道原是人類文化與文明發展的一道生機,古人以水為道多於陸路,早期遂水而居,人也多靠水而活,如農民、漁民,及海員等。雖然當今社會發達,陸路和空中航道頻繁,但卻忽略一班以海為生的漁民和海員所作出的貢獻。其實香港西方基督教早在十九世紀中頁就對海員的福音工作十分重視。例如少為人知,處於香港尖沙嘴中間道就有一所海員俱樂部。今天乍看這間海員俱樂部多會誤以為是一間普通會所,其實這原是一間基督教機構,為海員提供文娛及住宿服務活動,亦設有小教堂及牧師提供靈性與輔導服務。這機構成立於一八六三年。當時由一些當地外國商務公司於西灣為海員提供住宿服務,並於一八八四年設有聖彼得堂及會牧,現時於葵芳也有一間海員俱樂部。由此可見香港基督教原是十分關注海員的心靈與靈性需要。
海員生涯原是孤單、簡樸和乏味的。故此,心靈上的虛空及思家頻繁之苦非箇中人可知。他們也會因某些因素而染上不良娛樂及嗜好。雖然今天從事航海工作的人因著科技不斷發展,電腦網絡的快速及精準,甚至是以視頻相見對話,但是他們尋求與人面對面的交流對話,仍是正常生活之需。筆者於五十多年前偶遇一位英國水兵(可惜現今失去聯絡),在語言不通,國籍相異情況下,這位水兵弟兄卻非常渴望能和我各自用自己語言一同團契禱告,至今追憶仍感主內情誼的溫暖。
在今天道高一呎、魔高一丈的海域之爭下,加上國際間為求各自經濟及政治利益、逼使一些貧窮國家的人民鋌而走險,都是構成海員及漁民面對生計受損。南沙群島的國際政治與疆界之爭,非洲航道遭受海盜侵略洗劫,以至海員及漁民生命受危受害。其實他們都是國際間糾紛和貧富懸殊的受害者。
今天香港的海上教會,例如基督教海面傳道會(Hong Kong Harbour Mission)的教會都應當陸了。但是,我們仍然有不少經常漂泊於海洋中的人,也許當中有不少更是我們的弟兄,是我們必須記念他們的。所以,香港華人教會不應以經濟問題而減縮或取消這項對海員和漁民的福音事工,相反,我們應當開拓這項被遺忘了的大任,因為我們都是天客航者。
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