似乎多慮了！

第 2378 期（2010 年 3 月 21 日）
◎　黃金歲月　◎　昂嘯

　　電車這一種慢吞吞的交通工具，百多年來穩佔住香港這顆東方之珠島上的東西幹線，在這路狹人稠的彈丸之地，實在是一個重負的擔子。這些年間各種交通工具風馳電掣，連地下鐵路都早已橫貫港、九、新界，看來就要被淘汰，完成了歷史的使命。為它建一座博物館以供後人參觀，老漢們指指點點，後生代唯唯諾諾，作歷史的研究或是憑弔。

　　說來也是奇蹟，竟有一家法國的商家全部收購，事就這樣成了。在傳媒報章只有簡短的報道，接手的人看來是有了一個好好的通盤大計，先是要把香港區搞好，還打算要向西九龍發展，這麼好的計畫，盼能儘快成功，真是額手稱慶，熱切的期待。

　　另一個想法，要是法國商人不接手辦，原來的東主又不想經營，先向政府交回專營牌照，從此歇業。頓時廠房一關、電車成了廢鐵出售、高懸的天線、地面的路軌拆去，香港的電車從此消失，大家就以為這麼了結嗎？且慢！

　　有著不少先例，天星、皇后兩個碼頭，新界的菜園村??還有好些橫街窄巷，處處都有保育聲，往蹟可尋，鬧得轟轟烈烈。要是電車一朝報廢，結果真不敢想象，浩大的聲勢，要多少人有多少人，要多長的時日有多長，儘破往昔幾次大遊行示威人數的紀錄。

　　這不是杞人憂天，事實擺在眼前，剛剛在一齣電影得了一個甚麼獎，連那條街又掀起一陣保育潮。萬幸萬幸，法國商人出手接辦了電車公司，早一些年日暫消弭了這一場未發生的問題，不過算是伏線罷，因為遲早會有的。這是一個猜想，可以罷！

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