沒有火車，少了鄉情

第 2722 期（2016 年 10 月 23 日）
◎　城市心靈　◎　吳思源

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　　上世紀七十年代中，香港以「電氣化火車」取代了傳統的柴油火車，從此香港八十後、九十後往後的新一代，往新界乘「火車」就和乘「地鐵」（今劃一稱「港鐵」）完全沒有分別。

　　詩人余光中先生說他少年開始即神往於火車，他第一次坐火車是在十歲，抗戰的第二年，隨母親乘火車從安南北上昆明。余先生這樣回憶說:「滇越鐵路與富良江平行，依着橫斷山脈蹲踞的餘勢，江水滾滾向南，車輪鏗鏗向北。也不知越過多少橋，穿過多少山洞。我靠在窗口，看了幾百里的桃花映水，真把人看到眼紅、眼光。」

　　香港地狹，當然缺了這分謗礡的氣勢，但在余先生的眼中，仍然有它的特色。余先生七十年代任職於中大，家住沙田，也常看見柴油火車。

　　「在香港，我的樓下是山，山下正是九廣鐵路的中途。從黎明到深夜，我陽台下滾滾輾過的客車、貨車，至少有一百班。初來的時候，幾乎每次聽見車過，都不禁要想起鐵軌另一頭的那一片土地，簡直是十指連心。十年下來，那樣的節拍也已聽慣，早成大家靜裏的背景音樂，與山風海潮合成渾然一片的天籟了。」七十年代坐過柴油火車的一代，對余先生這番回憶定有共鳴。

　　很多人懊惱香港年輕一代對祖國無情、對故鄉無義，箇中原因一言難盡，但其中一個因素也許是他們缺乏了坐火車北上、聽見汽笛長嘯而憧憬着故鄉的那分情懷——當那日子我們的家國還是比較拙樸和雅潔，同胞多是那麼敦厚。

　　但這情懷已一去不復返，已如柴油火車早已絕迹一樣。