渡輪

　　除了巴士和Van仔外，船是另一種重要的交通工具。由於我的居住和工作地點一直都在九龍及新界，渡輪對我而言始終是陌生。雖然李炳文那首《昨夜渡輪上》很動聽，但我難以融入歌詞中的情境。反而我對「過大海」（指由香港往澳門）的客輪記憶猶新。

　　我第一次「過大海」是在四年級（1973年）。那時「過大海」並不是因為有澳門的親戚，純粹是去遊玩。那時我們一家人選擇搭大船，航行時間長達4小時。當時的大船分別有南山號、廬山號、泰山號和松山號。松山號最殘舊，沒有太多娛樂設施，座位也不舒服，有一次甚至遇上空調壞了。話說回來，這4小時的航程，我從不覺得枯燥，不但因為船上有娛樂設備（例如：波子機），更因為我可以在船艙與甲板間自由走動。對於鮮有機會搭船的我來說，可以望住一片無際的大海已感到那份心靈的自由了。

　　到了1980年代初，我和朋友去澳門時，會選擇搭夜船。晚上12時開船，早上4時到達，但乘客可以留在船上休息到早上6時。這是窮遊，慳一晚住宿費。在眾多去澳門的經歷中，我最難忘的是1982年那一次。高考放榜後，我和好友兩人搭夜船去澳門。因為他有親戚在澳門，我們便寄宿在其家，晚上睡在露天的棚屋上。仰望着漆黑的夜空，我們尋問，「上主在我們身上有甚麼計畫？」那時，我曾祈禱，「我的人生至今尚算順利，希望祢能給我一些艱難的體驗，好讓我更有人生閱歷，但艱難不要太沈重，免得我離棄祢。」每當回想這祈禱時，我都感恩上主的保守。

　　因搭夜船緣故，我終於有機會體驗「大笪地」了。當時在港澳碼頭附近，有個日間用作露天停車場，晚上變身熟食大牌檔、街頭賣藝和乾貨攤檔的場所，這就是後來被稱為「大笪地」的平民夜總會。至1992年，因中區填海計畫將該地發展為中環巴士總站，「大笪地」正式結束。2002年，政府曾在信德中心鄰近的填海區空地重開「上環大笪地」，但僅營運了一年便交回政府。

　　若有機會再「過大海」，我仍會選擇搭船（希望仍在營運），而不是搭車過港珠澳大橋。