航海主日感言

　　一年一度之航海主日，今天又到了，我們可否想到今年的航運業，比過去的時刻更慘淡，海員就業的機會比過往的數字急劇下降，記得筆者在-九六九年被派去爲海員服務和傅福音的時候，一共有二萬九千多在職海員，登記待業的却有三萬多人°今天只有三千多人是在職的。六千多人是登記待業的，總數海員職位只有九七四二人°這是連續十一年來的下降，很多海員被迫轉到岸上，接受低薪的工作，亦有很多資深的高級船員長期失業，由於航運困難，勞力過剩，許多船公司兩三年來沒有調整工資，因此，全港海員生活水平普遍下降。

　　過去一年，由於世界經濟發展放緩，石油需求縮減，船隻過剩，航運持續不景，香港及世界航運出現了半個世紀來最困難的境况，不少船公司經營困難，負債聚蜒，數間有名氣的大船公司亦被迫倒閉，再加上世界性的勞動力競爭加劇，故造成香港海員就業極度困難。

　　而當中，有一些船公司想藉此而不付欠薪，或不給糧予家屬達三個月之久，亦有船公司不想淸發退休金等事發生。

　　各位兄弟姊妹，我們在岸上能夠過着安定繁榮的生活，可否想到還有一羣弟兄，在今天高唱安定繁榮的情况下，還忍受着被壓迫，受失業痛苦，朝不保夕的慘痛生活。

　　這種慘痛的感受，不是物質缺乏而引起的，乃是心應的貧乏，社會因素做成這羣弟兄及他們的家人受到心理的壓力，他們在安定繁榮下不能夠享受到繁榮的福氣，他們的生活仍然在煎熬中掙扎着，最少還有九千多海員弟兄和他們的家屬在這種情况下活着°在敎會裏，是否因爲有很多熱心的基督徒爲着要改革敎會裏認爲不合宜的事情，而忘記了社會上還有很多需要援手去支持的同胞！

　　社會改革派人士，是否要將整個社會政治經済，行政架構，法律制度，全整頓得天衣無縫後，才抽出時間，來理會那些一小整被壓迫、受經濟衰退浪潮排擠的同胞！在政治制度轉變的時刻，我們太忙了，忙於迎接將來'忙於改革現在，忙於懷緬過去。

　　主阿！我們得救之道在那裏？多作聖工呢？還是內心醒覺的修錬？

　　人的生命有如一棵樹，基督徒多做聖工就像樹葉，內心醒覺的修鍊就像果實。正如馬太福音第三章第十節所說：「現在斧子已經放在樹根上，凡不結好果子的樹，就砍下來，丟在火裏。」聖經很淸楚吿訴我們；基督徒日常一切的事務應當集中於果實的成熟。卽是要注重我們內心醒覺的修鍊；同時，亦都需要樹葉保談裝飾和遮蔭，造福自己和別人。這就是多做聖工的好處。

　　航運事業還有很多工作要做，首先是需要人的內心醒覺，現在要進行的工作，第一要務是輔導海員就業和協助他們的家人適應惡劣的環境，跟着敦請有關當局成立香港船舶登記法，保障香港海員就業機會。其次，要推行海員考取各項技能證書，確保香港海員水準達到國際標準，最後，還要對海員進行紀律敎育，爭取世界各國船東聘用香港海員，務求海員生活在身、心、靈三方面都得到和諧和平衡的狀况。

　　因爲一位經過驚潇駭浪的海員，他的航海技術才能達於熟練。常在風平浪静的環境中航行，當遇到暴風雨來臨的時候，他就手足無措，內心和技術的鍛鍊，對海員和我們都是同樣重要。

內容刊載於《基督教週報》

1986年第1140期第1版