後花園

2422 期(2011 年 1 月 23 日) ◎ 商旅大中華 ◎ 區在國

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  這天要從上海往杭州走一趟,除了作一般性的市場觀察,也包括與零售渠道的管理層會面,最後與公司在當地的業務伙伴會議,待晚膳之後,才動身返回上海。

  隨著交通基建日益完善,長三角地區形成一個龐大的一天生活圈,居民穿梭往返大小城市,大大增加了市際之間的人口、經濟和文化的交流與移動。中央政府對宏觀經濟的掌控,無疑較一些更自由的經濟體系為大。但事實上,過去二十年市場經濟的比重不斷增加,已非完全憑長官意志,便可徹底推行某些政策,還需要企業和居民作為經濟個體,予以配合和推動,才能在經濟改革的大道上繼續前行。

  以上海和杭州的關係來說,杭州被稱為上海的後花園,並不是中央或地方政府的刻意工程,兩個城市的相互關係,是經年累月的發展成果,官方當然扮演重要角色,但是商家的市場觸角也造就了今天的處境。上海大都會與杭州後花園的結合,進一步激發上海居民到杭州休閒消費和購物,也持續杭州、寧波的商家往上海投資的「傳統」。以上描述當然過於簡單,也不足以道盡兩個城市之間錯綜複雜的關係,但卻點出了市際網絡和城市分工的基本面相。

  從上海取道高速公路直達杭州,市際之間約需兩個半至三個小時,加上市內交通時間,點到點的交通時間一般在四小時內完成,不能說是太長,但當然亦不算短。故此,杭州這個後花園,是不可能經常去的。其中較常見的一種遊玩模式,是去杭州度週末:星期六早上從上海出發,中午便可抵達杭州西湖午膳,在杭州度宿一宵,並到處遊覽、購物、飲食,然後在星期日的下午,甚至晚飯之後,再回上海,節目安排可以十分豐富。杭州的旅遊和餐飲業有不錯的發展,購物商場和百貨公司零售在全國位居前列,與她的後花園角色不無關係。

  這種大都會與周邊城市相融的情況,古往今來,比比皆是。主耶穌時代的耶路撒冷,與周邊的伯大尼、伯法其等村莊相融合,尤以過節期間,拜訪耶路撒冷的旅客,日間在市內活動,晚上到鄰近村莊住宿,是十分普遍的安排。很多人選擇大都會帶來的機遇,和喜歡大城市的繁華,但人不能單單追求亢奮和刺激,還是需要心靈的休憩站。不過,也許城市人還是很難學會暫時放下繁忙,所以到訪後花園的時候,又不自覺地令自己忙這忙那,才覺得不枉此行!

  

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