人生的滑翔

第 2268 期（2008 年 2 月 10 日）
◎　息息相關　◎　吳思源

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　　「英航BA 038班機的英雄班底正式會見記者，詳談歷險經歷。事故後獲讚譽的四十三歲機長伯基爾表示，居功至偉的其實是肇事時負責控制飛機的四十一歲副機師科沃德。」

《明報》20.1.2008

航機由北京直飛倫敦，機上共有乘客一百三十六人及機組人員十多人。飛機抵達倫敦希斯路機場緩緩降落，離地面僅一百八十三米，不足四十秒內便著陸時，飛機的兩個引擎突然失效，對機師「加速驅動」的指令全無反應。機師立刻改用人手操控，正副機長一起用力推動控制桿，但引擎仍沒有反應，而機長更加發現控制桿在搖晃，意識到飛機已失速，一場空難似乎快要發生。

　　就在千鈞一髮之際，機長冒著令飛機加快下降的危險，把機頭向下調以維持飛行速度，讓飛機以滑翔方式掠過樓房和機場外的公路，甚至是英國首相白高敦坐駕的車頂，最後飛機滑落在跑道邊的草地上，機底腹部和兩翼嚴重受損，但成功地化解一場災劫，機上所有人都有幸生還。

　　兩位機長受到英雄式的歡迎，但他們都很謙遜，互相推讓是對方居功至偉，自己只是從旁協助而已。根據航空專家，兩人的表現都近乎奇跡地完美，他們在瞬息間果斷地決定不浪費時間去挽救引擎和發出指令，只全神貫注的控制機身，好令飛機以最自然和安全的方式滑落地面；他們既無法抽出時間通告乘客作出防範，亦來不及向機場控制塔發出求救信息。

　　人生面對突如其來的挫折和危難，要學習的也是這麼一份放手，let go，自然滑翔的藝術。引擎失靈了，就像股災大跌市，上週還是二萬八千點，怎麼現在只是二萬一；原本穩如泰山的匯控、中移動、中石化，怎麼一下子蒸發了四分之一或以上？又或者突然發現自己患有惡疾，心肝膽胰腎肺之中有兩三個「失靈」，對「指令」沒有反應。凡此種種，確叫人心驚膽戰；這時候做甚麼才好呢？死抓著兩個引擎，瘋狂地按電腦的鈕鍵，大力搖晃那根控制桿，徒令自己更加歇斯底里......

　　或許這時候唯一可做的，就像英航那兩位機智的機長，全神貫注控著自己的身軀，不讓它瘋狂，不讓它橫衝直撞，由它像紙鳶般被空氣乘托著緩緩下滑。生活就是空氣，由它輕輕托著我們的心，把一切交還給它罷，這是危難時唯一可以自救之放手的藝術。