人生的滑翔

2268 期(2008 年 2 月 10 日) ◎ 息息相關 ◎ 吳思源

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「英航BA 038班機的英雄班底正式會見記者,詳談歷險經歷。事故後獲讚譽的四十三歲機長伯基爾表示,居功至偉的其實是肇事時負責控制飛機的四十一歲副機師科沃德。」

《明報》20.1.2008

航機由北京直飛倫敦,機上共有乘客一百三十六人及機組人員十多人。飛機抵達倫敦希斯路機場緩緩降落,離地面僅一百八十三米,不足四十秒內便著陸時,飛機的兩個引擎突然失效,對機師「加速驅動」的指令全無反應。機師立刻改用人手操控,正副機長一起用力推動控制桿,但引擎仍沒有反應,而機長更加發現控制桿在搖晃,意識到飛機已失速,一場空難似乎快要發生。

  就在千鈞一髮之際,機長冒著令飛機加快下降的危險,把機頭向下調以維持飛行速度,讓飛機以滑翔方式掠過樓房和機場外的公路,甚至是英國首相白高敦坐駕的車頂,最後飛機滑落在跑道邊的草地上,機底腹部和兩翼嚴重受損,但成功地化解一場災劫,機上所有人都有幸生還。

  兩位機長受到英雄式的歡迎,但他們都很謙遜,互相推讓是對方居功至偉,自己只是從旁協助而已。根據航空專家,兩人的表現都近乎奇跡地完美,他們在瞬息間果斷地決定不浪費時間去挽救引擎和發出指令,只全神貫注的控制機身,好令飛機以最自然和安全的方式滑落地面;他們既無法抽出時間通告乘客作出防範,亦來不及向機場控制塔發出求救信息。

  人生面對突如其來的挫折和危難,要學習的也是這麼一份放手,let go,自然滑翔的藝術。引擎失靈了,就像股災大跌市,上週還是二萬八千點,怎麼現在只是二萬一;原本穩如泰山的匯控、中移動、中石化,怎麼一下子蒸發了四分之一或以上?又或者突然發現自己患有惡疾,心肝膽胰腎肺之中有兩三個「失靈」,對「指令」沒有反應。凡此種種,確叫人心驚膽戰;這時候做甚麼才好呢?死抓著兩個引擎,瘋狂地按電腦的鈕鍵,大力搖晃那根控制桿,徒令自己更加歇斯底里......

  或許這時候唯一可做的,就像英航那兩位機智的機長,全神貫注控著自己的身軀,不讓它瘋狂,不讓它橫衝直撞,由它像紙鳶般被空氣乘托著緩緩下滑。生活就是空氣,由它輕輕托著我們的心,把一切交還給它罷,這是危難時唯一可以自救之放手的藝術。

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