人生的滑翔

2268 期(2008 年 2 月 10 日) ◎ 息息相关 ◎ 吴思源

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「英航BA 038班机的英雄班底正式会见记者,详谈历险经历。事故后获赞誉的四十三岁机长伯基尔表示,居功至伟的其实是肇事时负责控制飞机的四十一岁副机师科沃德。」

《明报》20.1.2008

航机由北京直飞伦敦,机上共有乘客一百三十六人及机组人员十多人。飞机抵达伦敦希斯路机场缓缓降落,离地面仅一百八十三米,不足四十秒内便着陆时,飞机的两个引擎突然失效,对机师「加速驱动」的指令全无反应。机师立刻改用人手操控,正副机长一起用力推动控制杆,但引擎仍没有反应,而机长更加发现控制杆在摇晃,意识到飞机已失速,一场空难似乎快要发生。

  就在千钧一发之际,机长冒着令飞机加快下降的危险,把机头向下调以维持飞行速度,让飞机以滑翔方式掠过楼房和机场外的公路,甚至是英国首相白高敦坐驾的车顶,最后飞机滑落在跑道边的草地上,机底腹部和两翼严重受损,但成功地化解一场灾劫,机上所有人都有幸生还。

  两位机长受到英雄式的欢迎,但他们都很谦逊,互相推让是对方居功至伟,自己只是从旁协助而已。根据航空专家,两人的表现都近乎奇迹地完美,他们在瞬息间果断地决定不浪费时间去挽救引擎和发出指令,只全神贯注的控制机身,好令飞机以最自然和安全的方式滑落地面;他们既无法抽出时间通告乘客作出防范,亦来不及向机场控制塔发出求救信息。

  人生面对突如其来的挫折和危难,要学习的也是这么一份放手,let go,自然滑翔的艺术。引擎失灵了,就像股灾大跌市,上周还是二万八千点,怎么现在只是二万一;原本稳如泰山的汇控、中移动、中石化,怎么一下子蒸发了四分之一或以上?又或者突然发现自己患有恶疾,心肝胆胰肾肺之中有两三个「失灵」,对「指令」没有反应。凡此种种,确叫人心惊胆战;这时候做甚么才好呢?死抓着两个引擎,疯狂地按计算机的钮键,大力摇晃那根控制杆,徒令自己更加歇斯底里......

  或许这时候唯一可做的,就像英航那两位机智的机长,全神贯注控着自己的身躯,不让它疯狂,不让它横冲直撞,由它像纸鸢般被空气乘托着缓缓下滑。生活就是空气,由它轻轻托着我们的心,把一切交还给它罢,这是危难时唯一可以自救之放手的艺术。

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