電車的懷舊

第 2182 期（2006 年 6 月 18 日）
◎　黃金歲月　◎　昂嘯

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　　難得的在一天裡，也只是半天的時間這麼巧遇，乘搭了四次那算是最新型的電車。其中三次是在站頭適遇車到，另一次是在車隊排列後的第二部，反正是閒著，雖是遠遠望見，姍姍而來，也耐著性子等它來。

　　新型的車廂，車後入閘處既美觀又方便，樓下樓上座位都是舒適、前向的靠背椅。四程也不太擠，分別乘坐上下層，有一次像是「遊車河」自北角總站至石塘咀才落車，真是返老還童，也勾起不少回憶。

　　提起電車，先後坐過有單層的、有拖卡的，幾十年來都是在大路上蠕蠕而行，沿途響著「叮叮」連聲。收費是以「仙士」計，分頭等、三等（希奇沒有二等），分在前後上落車，沒有遮攔。不少人在車行中跳下，最要緊是左腳先著地，自己當年也是跳車能手。雖然那時交通沒有現在繁忙，但也有不少意外，如今回想，是多麼愚蠢的玩命的事。

　　除了車行叮叮連聲警告過路行人之外，車廂內繫上長繩一條，連在司機位頂一個小銅鐘，也是「叮叮」聲，一下是有人下個站頭要落車，兩下是開車。這是售票員與車長的聯絡，那時售票員一人，要兼顧上下，在上層就含著哨子，俯身車廂外，吹著「ＢＢ」一聲停、二聲開，默契得相當好，

　　還有的是一則成了香港文化，也是粵語俚句通俗文化：「如要停車，乃可在此」的附助車站牌子，難倒了不少外省大兄。

　　電車只有東西行主要幹線，就是繞到跑馬地也會回到大路上，在香港是不會迷途的，只要找到「電車路」，便可以解決，長長的一條東起筲箕灣，西止堅尼地城，口在路邊，錯不了。