土路火車的介紹

1820 期(1999 年 7 月 11 日) ◎ 教會圖說 ◎ 浩然

分享: 推特推介 Whatsapp :: 電郵推介 電郵 :: 臉書推介 臉書 :: 推特推介 推特
 

  自從英國瓦特(JAMES WATT)發明蒸氣機以後,由是引發機械動力的發展,導致英國工業革命的誕生。無論是機器製造;紡織生產帶來極大的改變。其中尤以火車、輪船的發明,更是劃時代的進步,使人類促進東西的交通,對近代文明影響至為重大。

  對於當日西方所發明種種先進的機器,遠在東方的中國是少有認知的。就以史提芬遜(George Stephenson)於一八二五年發明了火車,至一八二九年在利物浦至曼撤斯特建築世界第一條鐵路,火車開始製造和營運,在歐美說來已是一種新生的事物,而袶亞洲東方國家的採用,已是數十年後的事。

  至於有關火車的介紹,據郭士立牧師在道光乙末年六月,以愛漢者筆名所出版的《東西洋考每月統記傳》,其中載有「火蒸車」的新聞。「火蒸車」可以說是火車最早的譯名。因為當時稱「蒸氣機」為「火蒸機」;輪船則稱為「火蒸船」,及至其後又有「火輪車」和「火輪船」的譯名。文中有謂:「況且駕火蒸車,一箇時間,走九十里路,如馬之飛,不用馬,不悖牛,任意飛跑。......利圭普(按即利物浦)海口,隔曼者士特邑(稱即曼撤斯特),一百三十里路,因兩邑交易甚多,其貨之事不止。所以商賈等作平路,鑽山浚瀦,建橋以推車之轉,作兩個鐵轣轆,備其路平坦,無上無下,及車輪非礙。欲用馬拖車,便也,其程甚慢。故用火蒸車,即蒸其推其車之輪,將火蒸機,縛車輿,載幾千担貨,而那火蒸車自然拉之。二時之間,諸車走一百三十里路。雖作平坦的,使用共銀四千一百萬元,卻其益便勝經費。每年銀三十二萬餘元。

  四十三年後,丁韙良在《中西聞見錄》第一號,第一篇文章已有﹙論土路火車〉(按土路即泥路),說明歐美各國經已改良製造出一種無軌輕便的火車,稱之為「土路火車」,一新中國人的耳目。

【要聞】

【教會、機構短訊】

【教會之聲】

【誠心所願】

【親密家庭】

【餘暉集】

【資訊年代】

【溪水旁】

【教會圖說】

【牧養心聲】

【如情未了】

【交流點】

【古道今詮】

【商數啟示】

【童話世界】